Probleem met ophanging vooraan op de APK. Wie kent dit euvel ?

[Luiwammes]

Hallo,

Ik heb even een technische vraag voor de techneuten hier op dit forum.

Ik heb dus onlangs een gerestaureerde Dyane gekocht in Nederland (komt van  een lid hier in de club).
Ik ben nu bezig met de inburgeringsprocedure van dit prachtexemplaar in België.


Dat betekent dat de Dyane eerst hier door de Belgische APK keuring moet alvorens hij wettelijk kan ingeschreven worden hier, bij onze RDW.

Nu is de Dyane echter vanmorgend APK afgekeurd op de ophanging links voor.

De opmerking op de keuringskaart was de volgende :

Ophangingtest vooraan : faseverschuiving (demping) kleiner dan 35 graden


Nu ken ik wel iets van techniek en auto’s en oldtimers; maar dus niets van het systeem van ophanging van een 2cv op Dyane.
Hierin ben ik echt een leek.  Het is mijn allereerste A-type Citroën.  Maar ik wil zeer graag bijleren.


Nu wil ik even vragen of er iemand weet :
-   Wat dit juist betekent ?
-   Waar dit kan aan liggen ? Wat is er stuk of versleten ?
-   Welk onderdeel(en) vervangen dienen te worden

Is dit gewoon de schokdemper of is het de gehele ophanging die nieuw moet ?


Ik ben zeer leergierig en zou dit zeer graag zelf willen herstellen.
Enkel zo kan je iets bijleren.
En ik sleutel nu eenmaal graag aan ‘oude mekaniek’

Maar dan kan je natuurlijk wel eerst een duwtje gebruiken in de juiste richting. Zeker als je (nog) leek bent.


Alvast bedankt.

De Citroën-leek zoekend naar zijn eerste duwtje. 

[Roel van de Wal]

beste,

waarschijnlijk is je schokbreker een heel eind op. Aan beide kanten nieuwe schokbekers plaatsen is dan de oplossing. Succes

Roel

[Luiwammes]

Hallo,
Even deze topic terug actualiseren.
Ik heb intussen mijn Dyane hier in België gekeurd gekregen.
Onze Belgische APK keuring is heel wat strenger dan de Nederlandse APK wat de ophangingstest betreft.

Hier testen ze de auto op een trilplaat om de schokdempers te testen.
Maar die test is eigenlijk gebaseerd op schokdempers verticaal gemonteerd boven de wielen.
En bij onze A-types staan onze schokdempers natuurlijk andersom gemonteerd.
En zit er dus een hefboomwerking onder 90° op deze schokbrekerstest.

Dit geeft veel problemen voor de 2cv, Dyane, Ami, Mehari bij het uitvoeren van de veringstest op de Belgische autokeuring.
Maar sommige A-types geraken wel door de keuring en verdoen dus wel aan de faseverschuivingstest.
Maar sommige dus ook niet.

Waaronder dus ook de mijne.
Ook na het plaatsen van 4 nieuwe BURTON schokdempers.
Vooraan voldoet hij aan de test.
Maar op de achteras slaagt hij niet. En dempt de vering dus niet voldoende.


De verklaring van de hoofd-keurmeester (stationchef) zou zijn dat de veerpotten slecht afgesteld zouden zijn.
Ik denk dat hij daarmee duidt op de remvoeringen die binnenin de veerpotten zitten.

Weet iemand hoe je die kan afstellen.
Lees = vaster zetten.

Ik zou de veerpotten zodanig willen afstellen dat ze meer demping creëren op de achteras.

Iemand een idee ?
Of ervaring hiermee ?

[Roel van de Wal]

Als ik zo het een en ander lees over veerpotten, lijkt het mij niet mogelijk om deze vaster te zetten. Wat misschien een oplossing is om de wagenhoogte af te stellen.
Zie http://www.citrobe.org/vering.htm Misschien heb je daar wat aan.
En controleer ook je bandenspanning. Ik denk dat misschien ook wel mee werkt, dat je de bandenspanning wat lager houd, dempt ook wel wat teveel deining.
Andere leden misschien nog een goed idee?

Succes en laat ons lezen hoe het afloopt.

Met groet,

Roel van de Wal.

Ps, als je een trottoirtegel in de koffer legt, zou dat misschien ook helpen?   

[Roel van de Wal]

Misschien is dit interessant voor jou. Kost wel wat, maar dan heb je de auto weer helemaal goed. Informeren bij hen kost niets.

Oef, had ik bijna reclame gemaakt, dat mag niet en krijg ik het weer op mijn brood. Stuur me jou Email adres door naar roelvandewal@live.nl
dan kan ik het op een verantwoorde manier verzenden.

Roel

[Luiwammes]

Deze topic mag intussen worden gesloten.
De deu sjevoo is gekeurd in België.
Driemaal scheepsrecht. Driewerf hoera.

Mijn TIP voor hen die een A-type in België moeten/willen laten keuren en probleem hebben met de ophangingstest. De zogenaamde waarde 35 "faseverschuiving" :
- monteer 4 goede (nieuwe) schokdempers bvb Burton of De Graaf. Zeker géén Monroe.
- stel de auto af op de juiste rijhoogte dmv de trekstangen te verdraaien
- zorg dmv 2 weegschalen dat de auto plusminus waterpas is afgesteld. D.w.z. links en rechts evenveel gewicht van het wiel op de weegschaal.
- leg circa 50kg aan zandzakjes of dergelijke verdeeld over de reservewielbak en onder de achterbank
- zet de bandenspanning op circa 1,0 à 1,2 bar

Hiermee is het mij gelukt.
Ik hoop voor u ook.

[Nico]

Ik ben blij dat ik gewoon naar de Nederlandse APK mag!