2CV motor in Dyane

[Huub W]

Ik wil mijn Dyane AM-2 motor gaan reviseren, maar tijdelijk een 2CV motor (type A06-635 / M28/1) plaatsen omdat de Dyane onze dagelijkse auto is. Zijn er behalve koeltunnel/luchtfilter, zuigers/bussen en dikte vliegwiel nog andere verschillen tussen de 2 motoren? Heeft iemand ervaring met het vervangen van de Dyane motor met een 2CV motor? Als ik de 2CV met oorspronkelijke koeltunnel en luchtfilter wil plaatsen moet de stang tussen de spatborden weg; geeft dit een probleem voor de stevigheid van de spatborden? Ben benieuwd naar de reacties.

[M]

Hoi Huub,
Ondanks dat ik hierin geen ervaring heb, zou het in grote lijnen moeten passen.
Belangrijkste is je vliegwiel dikte/koppeling plaat/pris-as lengte.
En je spatborden: als het maar voor tijdelijk is kun je ook een ijzerdraad spannen om de zaak bij elkaar te houden. Je reserve wiel kan toch wel een poosje achterin liggen?
Succes met de motorrevisie en we horen het graag.
(En anders neem je de DS toch tijdelijk? Ook geen straf!!)

[TimVS]

Je kan ook de Dyane luchtfilter plaatsen zonder de verbinding naar het koelhuis.
Het kan zijn dat je daarvoor even een stuk van de koelbelplating moet wisselen, voor de steunen.