Michiel stelt zich voor: 04-YB-66; Dyane 6 1977.

[Michiel van G.]

Maar weer eens een update. Vanwege algehele malaise met mijzelf vorig jaar nauwelijks gereden met de Dyane.
Nu mijn gezondheid er weer goed op vooruit gaat dit jaar dan ook de tijd genomen de auto onder handen te nemen.
Zo heb ik een nieuwe stuurkogel geplaatst, de auto doorgesmeerd, een trekhaak gekocht, deze gemonteerd, achter nieuwe velgen+banden geplaatst en last but not least al meer gereden dan vorig jaar.

Gisteren is de auto weer voor 2 jaar goedgekeurd en vandaag heb ik voor het eerst de 'sleurkogel' getest middels een fietsendrager.
Dat ging uitstekend!

het resultaat mag er dan ook best wezen 
Trekhaak en fietsendrager by Michiel van Ginkel, on Flickr

[Quinten]

Indrukwekkend hoor!!

[Marcel]

Indrukwekkend hoor!!

Helemaal mee eens!! 

[voeteir]

Dat ziet er goed uit.
Hoe rijdt dat met een fiets achterop?  Voel je het extra gewicht goed?

Ik wil deze winter ook graag een fietsdraagsysteem op de dyane.
Maar ik heb geen trekhaak.  Ik wil graag zelf iets fabriceren zodat het extra gewicht zo dicht mogelijk bij de achterkant van de auto blijft.  We zien wel.

[Quinten]

Dan zijn we natuurlijk in het forum heel benieuwd waar je op uitkomt!! Laat je dat t.z.t. weten in letters en foto's?

[Michiel van G.]

Ik was er huiverig voor. Echter merk je er helemaal niets van! Ik heb de trekhaak dus geplaatst en ook dat was zo klaar. De fietsendrager is een goedkoop exemplaar van halfords die al heel wat jaren mee gaat, ik denk niet dat je daar zelf gemakkelijk iets tegenop maakt.

Verder kan ook de klep open als de fiets er niet op staat, dat is ook praktisch.

[Michiel van G.]

na bijna 40 jaar was de Dyane wel eens toe aan een verse startmotor. OP de Citromobiel tegen een leuk tarief een nieuwe gekocht en Vanochtend deze maar eens gemonteerd! de ring waarmee de draad naar de dynamo vast zit bleek ook gebroken dus die, samen met een brandstofslangklem maar meteen meevervangen.

tijdens de Citromobile: (foto van CitroenAZU)
DSC_1564 by azu250, on Flickr

[Quinten]

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Michiel van G.]

Vandaag tussen de druppels door een hinderlijke lekkage bij de achterklep opgelost. Het vrij nieuwe dakbalkrubber deed zeer weinig, met als gevolg dat het water alsnog via de hoedenplank in de kofferbak liep, onder de achterbank door op de bodemplaten en in de voetenbak terecht kwam...

Dus, ik op zoek naar een goed werkend rubber. En gevonden! Een Renault Espace bood uitkomst: daar zat een mooi rubber op met extra gootprofiel, dat breed genoeg is om om het Dyane-gootje heen te passen. Als er nu langs het gootje water in het rubber komt, loopt het via het rubber alsnog naar buiten. En niet meer de auto in.

Daarna de Dyane gewassen en inderdaad, ik heb geen water gezien aan de binnenkant. Dus ik hoop dat het weer even droog blijft (want dan kan ik ook de kofferbak weer eens bijwerken. Al dat water heeft wel invloed op de lak daar...)

Citroen Dyane 6, 1977 by Michiel van Ginkel, on Flickr

Citroen Dyane 6, 1977 by Michiel van Ginkel, on Flickr

Citroen Dyane 6, 1977 by Michiel van Ginkel, on Flickr

Citroen Dyane 6, 1977 by Michiel van Ginkel, on Flickr

[Marcel]

Goed gevonden Michiel ! Hoe kwam je aan dat rubber? Had je het ergens gezien, of liggen? Wat kost het? Is het per strekkende meter?

[Michiel van G.]

Ik ben op de sloop gaan zoeken naar een mogelijk geschikt rubber, en daar heb ik dus dit exemplaar bemachtigd. Tot op heden heb ik geen lekkage gehad. Dus ik hoop dat dit voorlopig dé oplossing is

[Menno]

Is het een soort deurrubber, maar dan met 2 'luchtkamers' ipv 1?

[Michiel van G.]

Exact! Daarnaast is de 'u' waarmee je hem vastklemt wat breder, waardoor hij goed op het gootje van de Dyane te zetten is. Daarnaast is het ook een flexibel rubber, dus het volgt de achterklep zo vrij goed. Ik heb in ieder geval geen lekkage meer gezien.

[Michiel van G.]

Heeeeeeel lang niets gepost....
Maar goed: auto rijdt nog steeds goed, heeft APK tot 2020 en zal binnenkort weer in winterslaap gaan (omdat m'n stalling niet meer bestaat moet hij nu in een garagebox die ik huur voor mijn Seat Trans en Dwergauto, dus dat wordt echt millimeterwerk)

Het Espace-rubber doet nog steeds z'n werk, geen water meer in de kofferbak en daar ben ik heel erg blij mee. Twee weken terug dan ook de roestplekjes van binnen en buiten weer bijgewerkt, dus ook dat is weer op orde. Wel merk ik dat het bronzen glijlager van het stuurhuis aan z'n eind begint te komen. Eigenlijk moet daar dus wat aan gebeuren... Hij wil nu namelijk nog wel eens een leuke metalen knak geven bij een drempel. Moet niet hebben dat hij afbreekt! Ik denk alleen dat dat wel een klusje is voor de garage. Ik wil geen gedoe met de stuurinrichting met de gevolgen van dien.

Overigens ben ik morgen op de A27 en A6 te spotten. Mét fietsendrager (de Dyane heeft immers daar de trekhaak voor)

[Michiel van G.]

Vandaag een testje gedaan: in de Zomer is de Dyane een oven en dat komt de bekleding niet ten goede. Ik vrees al dat die het stadium 'vervangen' nadert. Toch leek me het slim eens te kijken naar een oplossing in de vorm van een uv-filter. Dat heb ik gevonden in folie waarmee je de ruiten kunt tinten. Ik heb gekozen voor 75% doorlatendheid, dus van buiten zie je praktisch niet dat de achterdeuren 3e zijruitjes en de achterklep nu voorzien zijn van getint glas. 't was goedkoop spul, dus mocht het niet bevallen kan het er zó weer af.