Ik heb het volgende probleem:
Aandrijf as (homokineet)maakt bonkend geluid in de volgende situatie:
Geheel naar rechts gedraaid stuur hoor ik het bonkend geluid alleen als er achteruit gereden wordt.
Voorruit naar uiterst  links en recht en links achteruit is het niet hoorbaar.
Zal ik nu al een aandrijfas gaan kopen?
Of zal ik hier gewoon mee doorrijden?
Voorruit is er geen probleem.

Michiel dat is lekker dichtbij ook.
Ik heb nu de Dyane in Utrecht en zaterdag 14 mei is het plan om naar de magazijndag te gaan.
Vandaag lekker een rit naar Otterlo gereden, terug met dak open.

Welkom! Ik bevind mij in Zeist, dus dat is ook nog eens dichtbij.

Zaterdag 14 mei aanstaande is het weer zo ver: magazijndag! We hopen op mooi weer. De vorige keer beloofde gehaktballen van Arend Reijm zullen op deze magazijndag acte de préséance geven! Voor de vegetariërs is er een alternatief!
Maar laten we niet vergeten waar de magazijndag echt voor bedoeld is: we ontmoeten elkaar, we wisselen nieuwtjes uit, technische tips, sterke of minder sterke verhalen en bovenal zijn we in staat om onze noodzakelijke onderdelen aan te schaffen. Dus tot ziens aan de Schaijkseweg 5 in Zeeland (NBr) tussen 10.00 en 15.00 uur.

Ik wilde wel persé iets aan de Dyane doen dat al een tijdje lag te wachten: een nieuwe brandstoftank plaatsen!

De originele tank was slechts 20 liter, en mede daarom ben ik er de laatste jaren niet meer mee op vakantie gegaan. Als je om de 150 kilometer bij de benzinepomp staat en dan nog zit te knijpen of ze wel 98 verkopen, nee, dat was hem niet. Om de 150 kilometer was overigens een voorzorgsmaatregel om niet zonder te komen staan.

Enkele jaren terug had ik nagedacht om een tank te laten maken die in de kofferbak zou kunnen hangen. En dan van een liter of 30. Vorig jaar ontdekte ik dat een leverancier van nieuwe 2cv-onderdelen echter iets heel interessants in het assortiment had opgenomen: een XXL- benzinetank van 39 (!) liter! Het was geen goedkoop ding, maar uiteindelijk wel besteld. Vandaag heb ik die er dus onder gezet. In principe zijn het maar 4 bouten, maar omdat de nieuwe tank met allerlei hulpmiddelen en verstevigingsplaatjes komt, was het iets meer werk dan gedacht. Ofwel, ik  heb heel wat afgefoeterd onder die auto.

Maar; hij zit, na het slopen van twee slangklemmen daarvoor maar professionele exemplaren bij een ijzerwarenhandel voor gekocht, getankt, en hij is voorals nog geheel dicht! Kunnen we weer even vooruit .
nieuwe tank:


oude tank:


naast elkaar:


en gemonteerd: