Dyane Vereniging Nederland

Menu



Stel. Het is mooi weer, je rijd met je Dyane rustig door het Hollandse landschap, of ieder ander landschap. Je remt. Niets aan de hand je auto stopt. Maar op het moment dat je auto stilstaat hoor je een bonk en is het net of je auto een klein stukje terug rijd. Dit herhaald zich bij iedere rembeurt. Je verdenkt je remmen maar inspectie levert niets op. Het is je motorsteun. Op je voorras tegen je schutbord aan zit een motorsteun, of ik moet eigenlijk zeggen een versnellingsbak steun. Door middel van twee lange bouten ligt je versnellingsbak in een rubberen ophanging die zijn boutgaatjes aan de bovenzijde heeft. Zitten de bouten niet goed aangedraaid, dan worden zij door ke kracht die er op komt tijdens het remmen uit hun sleufgaatjes getrokken, de bonk aan het einde van het remmen is als motor en versnellingsbak weer terugvallen tegen de motorsteun.

Hoe repareer je dit?

Zorg dat je even met z'n tweeën bent en regel een garagekrik of een schaarkrik en liefst een steeksleutel 16 die een beetje krom is opdat je hiermee makkelijker tussen schutbord en versnellingsbak kunt komen. Plaats de krik onder de uitlaatpot onder je versnellingsbak, zit die niet goed vast, zet je krik dan met een blokje hout onder je koppelingshuis. Krik motor bak zover op dat je de bouten aan de achterzijde van je versnellingsbak verder los kunt draaien zodat de steun er weer makkelijker in glijd. Als je nu de bak weer laat zakken moet de andere persoon de motorsteun zo ver mogelijk naar voren duwen en bij contact tussen bak en steun de steun weer naar achteren laten glijden opdat de steun weer op de juiste positie tussen ringen en bussen terecht komt. Een andere mogelijkheid als je alleen bent is om bijvoorbeeld een paar oude moeren tussen de ringen en afstandsbussen klem te zetten opdat de ruimte vrij blijft om de steun in te laten glippen. Klinkt ingewikkeld maar wie het probleem tegenkomt zal begrijpen wat er bedoeld wordt. Toch nog vragen, bel even met de technische commissie. 

Willem van Noorden.


Laatste update: maandag 12 februari 2007


Articles in « Techniek »